Türkiye'nin ilk yerli otomobili Devrim'in, Çin'in ilk yerli otomobilinden esinlenildiği!!! yazıldı. Devrim'e başka bir ülke ve hatta Çin esin kaynağı olmadı.
Zaten bununla ilgili Faw'ın sitesinde;
1956 yılında Rusya işbirliğiyle ilk otomobilin imal edildiği yazıyor.
Devrim'in imalatında ise hiçbir marka veya ülkenin etkisi veya katkısı olmadı.
Devrim engellendiği için müzede; engelleyenlere ve zamana inat çalışır durumda.
İnşallah bundan sonra başına bir şey gelmez!!
Aslında, Devrim otomobili çok iyi korunmalıdır...
O, düşmanlarını bütün imkansızlıklara rağmen yenmiştir.
Faw ise engellenmediği için hayatına devam etmiş şu anda ise dünyaya açılmaktadır.
Sabah Gazetesinin yazısı aşağıda;
"Çinli Devrim, ilk Türk otomobili Devrim'e de esin! kaynağı olur. Zaten hikâyeler hemen hemen aynı. Türkiye'nin kendi otomobilini üreteceği fikri ilk olarak dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel tarafından dile getirilir. Gürsel'in talimatıyla 4.5 ay gibi kısa bir sürede üretimi tamamlanan Türk Devrim'i 29 Ekim 1961'de Ankara'da halk önüne çıkar. Cumhurbaşkanı Gürsel tanıtımını yapar ve arka koltuğuna biner. Türk Devrim'in sadece 200 metre gittikten sonra benzini bittiği için stop eder. Gürsel o ünlü lafı söyler: "Garp kafasıyla araba yaptık, Şark kafasıyla benzin koymayı unuttuk." Çinli Devrim, dünyanın en büyük markalarından biri olmak için hızla büyürken, Türk Devrim'i ise bugün Eskişehir'de TÜLOMSAŞ Fabrikası'nda tarihi eser olarak sergileniyor."
www.sabah.com.tr/Ekonomi/2010/07/09/turk_devrim_tarihi_eser_olarak_sergileniyor
Devrim Otomobiline esin kaynağı olmayan fakat gelişen, büyüyen
Çin'li Faw; Komsan tarafından ithal ediliyor..
Devrim otomobili bilerek veya bilmeden!
karalanmaya çalışılsa da gerçekler değiştirilemez..
Devrim Otomobili'nin tüm gerçeklerini;
www.devrimotomobil.com ve www.tulomsas.com.tr/1961.htm
adreslerinden öğrenebilirsiniz...
çok güzel www.ranros.com
YanıtlaSil